Φεύγοντας, όπως είπα στο προηγούμενο ποστ, για την Κιργιζία, τη χώρα που δεν έχει θάλασσα (μόνο λίμνες), σας αφήνω με μια ιστορία θαλασσινή, έτσι όπως φεύγει το καλοκαιράκι. Τα λέμε ξανά στο έμπα του Σεπτέμβρη!
Το 1626-28, προσπαθώντας να αναπτύξει το ναυτικό της, να ισχυροποιήσει τη θέση της στη Βαλτική και να αναπληρώσει κάποιες απώλειες του στόλου της, η Σουηδία κατασκεύασε το Βάζα, ένα από τα μεγαλύτερα πλοία της εποχής. Στις 10 Αυγούστου 1628 η Βάζα ξεκίνησε το παρθενικό της ταξίδι. Με το που βγήκε από το λιμάνι της Στοκχόλμης, δυνατοί άνεμοι έκαναν το πλοίο να γείρει λίγο· νερό μπήκε από τις ανοιχτές τρύπες των κανονιών του κατώτερου καταστρώματος. Και έτσι, σε βάθος 32 μέτρων και μόλις 120 μέτρα από την ακτή, έχοντας ταξιδέψει λιγότερο από ένα ναυτικό μίλι, η Βάζα βυθίστηκε, παίρνοντας μαζί της 30 ή 50 ανθρώπους. Το ναυάγιο έγινε μπροστά στα μάτια εκατοντάδων θεατών (μεταξύ των οποίων ξένοι πρεσβευτές) που είχαν μαζευτεί για να δουν το μεγάλο πλοίο να πρωτοταξιδεύει. Σήμερα, οι επισκέπτες της Στοκχόλμης μπορούν να δουν το ναυάγιο, που ανελκύστηκε το 1961.
Περίπου δύο δεκαετίες μετά, το 1651, αντίστοιχα πράγματα συνέβαιναν στην Κωνσταντινούπολη. Γράφει ο χρονικογράφος Ναϊμά (M. İpşirli επιμ., Naîmâ Mustafa Efendi: Târih-i Na’îmâ (Ravzatü’l-hüseyn fî hulâsati ahbâri’l-hâfikayn), τ. 3 (Άγκυρα 2007), σελ. 1302), με μια πρόχειρη μετάφραση: (περισσότερα…)